Autores
- DENER TOLEDO MATHIASUNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSOEmail: denertm2017@gmail.com
Resumo
Caminhos e estradas, sejam pavimentadas ou não, constituem vias preferenciais
para o escoamento superficial e por essa razão devem possuir elementos que
proporcionem o tratamento adequado à concentração das águas do deflúvio pluvial.
Este trabalho apresenta os resultados de levantamento realizado na via de acesso
ao geossítio denominado “Morro de São Jerônimo”, situado no Parque Nacional de
Chapada dos Guimarães (MT). Objetivou-se a identificação e mapeamento de feições
erosivas lineares, para a qual se utilizou o GPS de navegação (Garmim CSX60). Os
pontos obtidos em campo foram plotados em SIG para a geração de um mapa de
localização. Com o uso de uma trena foram medidos os segmentos de maior
profundidade das incisões erosivas, em geral associados a setores de maior
concentração dos fluxos do escoamento. Os resultados obtidos permitirão o
planejamento de ações visando o controle da erosão e a manutenção dos caminhos
por parte da administração do parque.
Palavras chaves
Erosão linear; Trilha; Geossítio; Unidade de Conservação; Geoparque
Introdução
Os estudos sobre processos erosivos, suas causas e efeitos, são de grande
importância para o entendimento da evolução das formas de relevo e também para a
racionalização do uso da terra e dos impactos gerados pelas alterações
antrópicas no ambiente. A erosão hídrica, em particular, consiste em fenômeno
natural que nas zonas úmidas intertropicais possui importante papel no
modelamento das feições.
As mudanças nas paisagens ocorridas em função da ocupação humana, no
estabelecimento de formas de uso e apropriação do relevo, são em grande medida
responsáveis pela intensificação dos processos superficiais, gerando cenários de
evidente desequilíbrio entre a morfogênese e a pedogênese. Como consequência,
notam-se a formação de feições de grande dinamicidade, como no caso dos sulcos,
ravinas e voçorocas. Na maioria das vezes essas feições constituem fases de
evolução de um mesmo processo, denominado erosão linear acelerada (CASSETI,
2003; BIGARELLA et al, 2006; GUERRA; SILVA; BOTELHO, 2010; THOMAZ, 2019).
A incisão das águas do deflúvio pluvial sobre os solos nas vertentes se faz
mediante a concentração do fluxo hídrico, seja em função de fatores topográficos
(forma da vertente), seja devido às alterações na paisagem que favoreçam o fluxo
concentrado. Neste último caso, os caminhos e estradas são efetivamente caminhos
preferenciais ao escoamento das águas, pois possuem, via de regra, solos
compactados (tanto pelo pisoteio como pela circulação de veículos) e geometria
linear, muitas vezes acompanhando a topografia de forma perpendicular ao sentido
da vertente (LUCE; WEMPLE, 2001; THOMAZ, 2019).
Uma vez que as vias de circulação sejam concebidas, convém que possuam elementos
estruturais projetados e implantados com a finalidade de dissipar e/ou conduzir
os fluxos do escoamento superficial. Contudo, há que se destacar que
historicamente, muitos caminhos e estradas foram abertos sem a observação sobre
a sua geometria em função da topografia das encostas e do consequente deflúvio
pluvial. Com isso, são frequentes os problemas relacionados à má drenagem em
estradas (FENDRICH, 1997; THOMAZ, 2019).
Em vias de circulação urbanas, os equipamentos de microdrenagem estão presentes
como exigência de projeto. Entretanto, nas áreas rurais e nas áreas naturais, é
comum a carência de dispositivos que possam minimizar os efeitos da concentração
do escoamento. Em Unidades de Conservação (UCs), a problemática da erosão em
trilhas é frequentemente enfrentada pelos gestores, sobretudo quando há
circulação de turistas e/ou pesquisadores com destino a locais de interesse
paisagístico, ecológico ou científico.
As UCs que possuem áreas abertas à visitação devem sempre se atentar ao estado
de conservação das vias de circulação a fim de evitar danos ao meio ambiente e
riscos aos transeuntes. Este fato vai ao encontro das políticas de gestão,
sobretudo ao se considerar as premissas advogadas pelo SNUC (Sistema Nacional de
Unidades de Conservação), que apontam entre seus objetivos “contribuir para a
preservação e a restauração da diversidade de ecossistemas naturais”, bem como
“recuperar ou restaurar ecossistemas degradados” (BRASIL, 2011, p. 07).
Em alguns casos, são os elementos geológicos e geomorfológicos que possuem não
somente a qualidade de atrativos turísticos, por sua beleza cênica, mas também a
importância intrínseca vinculada à sua representatividade para o entendimento
dos processos de evolução da paisagem regional. Nessa perspectiva estão
enquadrados os geossítios, que consistem em “recortes espaciais contendo um ou
mais elementos (geoformas) representativos dos elementos abióticos de uma dada
região” (MATHIAS, 2023, p. 391).
Este trabalho objetiva apresentar os resultados de um levantamento sobre o
estado de conservação da via de acesso ao Morro de São Jerônimo, importante
geossítio situado dentro da área do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães
(PNCG) e integrante do conjunto de feições componentes do aspirante geoparque
homônimo.
Material e métodos
A área escolhida para o desenvolvimento deste trabalho se localiza no município
de Chapada dos Guimarães, na região centro-sul do estado de Mato Grosso. É
posicionada entre as coordenadas 15°24’25’’S, 55°52’13’’O e 15°26’54’’S,
55°49’07’’O, e ocupa o limite sudoeste do Parque Nacional de Chapada dos
Guimarães (PNCG), importante Unidade de Conservação do estado. A figura 1
apresenta o mapa de localização do PNCG no contexto de Mato Grosso, com detalhe
para o setor que compreende o morro de São Jerônimo e sua via de acesso.
Figura 1. Localização da área de estudo no contexto do estado de Mato Grosso e
do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães.
A fim de se atingirem os objetivos preconizados neste estudo, foram adotadas
técnicas de pesquisa básica de campo com uso de equipamento GPS para o
georreferenciamento dos elementos observados, máquina fotográfica para registro
das feições, trena e bússola (para a mensuração das feições de maior expressão).
Também se adotaram técnicas de gabinete com o processamento dos dados obtidos em
campo, seu mapeamento em SIG e a consulta aos dados pré-existentes sobre a área,
através de ampla revisão bibliográfica, conforme orientações de Venturi (2010).
Como etapa preliminar, buscou-se averiguar setores do Parque Nacional de Chapada
dos Guimarães que não estiveram sob monitoramento recente no tocante ao estado
de conservação de trilhas e caminhos. Em seguida procedeu-se ao levantamento das
características físicas do setor em questão (extremo sudoeste do PNCG), o que
permitiu compreender os materiais componentes das grandes estruturas que
sustentam o relevo da área, conforme apresentadas em tópico anterior.
Após o levantamento inicial, foi definida a etapa de levantamento de campo, que
contemplou a obtenção de dados de localização e o registro fotográfico das
feições observadas. O trabalho ocorreu no dia 28 de março de 2023, sendo
acompanhado por membros da equipe do projeto Geoparque Chapada dos Guimarães.
Uma vez que foi enfocada a identificação e caracterização de feições erosivas,
procedeu-se ao registro sistemático dessas feições e ao seu georreferenciamento.
Para tanto, utilizou-se o GPS de navegação Garmim (Modelo CSX60), com o qual se
obtiveram as coordenadas dos locais onde se identificaram feições erosivas, se
atentando para o ponto mais à montante, ou seja, a cabeceira do sulco erosivo, e
o seu setor mais à jusante, onde ou seguia adiante em desvio para fora da
trilha, ou se espraiava no próprio leito do caminho em um setor de topografia
deprimida (colo topográfico).
Após o levantamento de campo os dados foram processados através do programa ©
MapSource 2009 a partir do qual se geraram os pontos e linhas que foram plotados
na plataforma Google Earth Pro 2020 para fins de representação dos elementos
mapeados. Ressalta-se que o mapeamento topográfico não esteve no escopo das
técnicas adotadas neste estudo, no entanto convém destacar que a ferramenta
“perfil topográfico” do Google Earth possibilitou uma série de inferências
acerca da concentração do escoamento superficial ao longo da via, considerando-
se as feições de relevo presentes no entorno da trilha.
Resultado e discussão
Inicialmente, convém apresentar a caracterização dos atributos físicos da área
estudada, compilados a partir do levantamento bibliográfico. A maior parte da
área do PNCG se situa no domínio morfoestrutural da Bacia Sedimentar do Paraná
(BSP), em seu extremo noroeste, com exceção de setores em que há o contato com o
domínio da Faixa Paraguai. No quadrante delimitado para este trabalho afloram
rochas do Grupo Paraná, representadas por arenitos arcoseanos da Formação
Furnas, que são recobertos por folhelhos e argilitos da Formação Ponta Grossa,
de coloração avermelhada a arroxeada e portadores de conteúdo fossilífero bem
marcado (braquiópodes) (MILANI, 2004; HASUI et al., 2012).
Ainda compondo parte das litologias aflorantes na área enfocada, são encontradas
rochas metassedimentares do Grupo Cuiabá sustentando as coberturas sedimentares
da BSP. Tratam-se de filitos, metarenitos e metadiamictitos, que na área em
questão recebem a denominação de Unidade Indivisa (THOMÉ FILHO, 2004; TOKASHIKI,
SAES, 2008).
Quanto às unidades do relevo, ocorrem na área do PNCG dois compartimentos
distintos. Em primeiro lugar pode-se destacar a própria Chapada dos Guimarães,
componente da morfoescultura do Planalto dos Guimarães. Consiste na unidade que
sustenta os cimos do planalto e que abriga a sede municipal. Em seguida, são
identificados setores de escarpas e de cristas, que demarcam o contato entre o
planalto e a Depressão Cuiabana, esta última ocupando os extremos oeste e
sudoeste da área de estudo (ROSS, 2014; KUHN; SANTOS, 2021).
O morro de São Jerônimo consiste em feição residual, do tipo “morro testemunho”,
que se projeta adiante da escarpa do planalto dos Guimarães. Está inserido
dentro da área do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães, sendo um local
aberto à visitação guiada.
Na região imperam condições climáticas de tropicalidade típica, com duas
estações bem definidas, uma seca e outra chuvosa. As temperaturas são elevadas
durante o ano todo, com médias entre 21° e 25° C, com ligeiro arrefecimento nas
porções cimeiras do planalto, em função do efeito orográfico. O total
pluviométrico se situa entre 1.650 e 2.100 mm (SEPLAN, 2001 apud ICMBio, 2009).
A vegetação encontrada corresponde às diferentes fitofisionomias componentes do
bioma do cerrado, sendo comuns o cerrado stricto-sensu, os campos rupestres, o
cerradão, as matas de galeria e matas ripárias (nas várzeas dos principais rios
da região), além de outras variedades de transição que tão bem caracterizam este
bioma (RIBEIRO; WALTER, 1998; ICMBio, 2009).
Devido aos aspectos físicos, à riqueza de paisagens, à beleza cênica e,
sobretudo, aos valores atribuídos aos elementos da geodiversidade, considera-se
de grande importância que as condições de acesso ao morro de São Jerônimo sejam
averiguadas, com atenção especial à ocorrência de feições erosivas.
Na via de acesso ao morro de São Jerônimo foram identificados alguns pontos de
atenção no que se refere à dinâmica dos processos erosivos. A sequência dos
pontos é apresentada aqui como observada ao longo de trecho percorrido a pé (a
partir do ponto localizado nas coordenadas 15°25'39.23"S, 55°49'37.96"O), até o
local de destino (coordenadas 15°26'48.17"S, 55°52'0.88"O). Não serão analisados
aspectos relacionados ao grau de dificuldade para o caminhamento (conceito que
não foi enfocado no estudo)
O acesso ao morro de São Jerônimo se dá inicialmente por estrada não pavimentada
com trajeto nos limites da área Leste do PNCG. A entrada é feita por saída no
quilômetro 51 da rodovia MT-251. Segue-se trecho de 2,85 km nos limites da área
do parque até o ponto onde se dá o início do caminho que não é percorrido por
veículos automotores (somente a pé), embora a via tenha largura suficiente para
abarcar um veículo de quatro rodas (para acesso de brigadistas do parque a fim
de garantir o combate a incêndios florestais ou para o manejo controlado dos
mesmos).
A trilha, propriamente, se inicia em um setor de média vertente inserido na
bacia hidrográfica do córrego Independência, afluente do rio Coxipó por sua
margem esquerda, sendo este o principal curso d’água da região.
A partir de 860 metros de percurso há uma ruptura de declividade bem demarcada,
indicativa da transição de média para baixa vertente. O vale possui perfil em
“V” com dissecação pronunciada. Assim, no ponto em que há a mudança de gradiente
ocorre a formação de sulcos erosivos que evidenciam a alta energia dos fluxos de
escoamento superficial, promovendo a incisão do leito da via (Fig. 2A). É
possível observar que houve a pavimentação do ponto de maior declive com
concreto, possivelmente como medida de controle de erosão. Contudo é importante
notar que a impermeabilização, mesmo que de um trecho curto (8 metros de
comprimento) é suficiente para o aumento da energia do deflúvio pluvial.
Convém destacar que nesse primeiro trecho, o leito da estrada possui
recobrimento com cascalhos lateríticos e apresenta clastos originados do
desmantelamento de regolito formado pelas litologias da Formação Ponta Grossa,
sendo possível encontrar pequenos fragmentos de fósseis de braquiópodes.
Ao transpor o vale do córrego Independência, inicia-se um trecho em aclive
(seguindo na direção do morro), cujo gradiente é baixo a moderado. A partir
desse ponto os materiais que compõem o leito da via mudam significativamente,
sendo compostos majoritariamente por areias em diferentes graus de compactação.
Em muitos locais se observa que o arenito da Formação Furnas é a litologia que
dá sustentação aos terrenos, assim o leito da via é composto por regolitos
formados desse arenito, com alto grau de intemperização, gradando para solos
arenosos. Essas condições, somadas ao comprimento das vertentes possibilitam a
concentração do escoamento superficial, com a consequente formação de sulcos
(Fig. 2B).
Na figura 2 (B, C e D), são registrados os pontos em que os canais incisos
atingem maior profundidade (até 60 cm), em geral associada a sutil ruptura de
declividade. Os pontos marcam a frente de avanço das erosões, com a formação de
alcovas de regressão.
Figura 2. Sulcos erosivos em trechos da via de acesso ao morro de São Jerônimo:
(A) Ruptura de declividade em trecho de baixa vertente; (B) Trecho de média
vertente com sulco “encaixado” no leito da via; (C e D) Pontos em que os sulcos
apresentam maior profundidade, com formação de alcovas de regressão. As setas
azuis indicam a direção do fluxo.
Observou-se que os sulcos que se desenvolvem no leito da via consistem em canais
plúvio erosivos originados pela concentração do escoamento oriundo das porções
da vertente adjacentes que, ao atingir o caminho, são “canalizados”. Os pontos
mais à montante dos canais, portanto, são aqueles em que há a interceptação do
fluxo pela via. Já os setores à jusante, em alguns casos terminam com o
espraiamento em trechos mais planos, e em outros o canal prossegue desviando-se
da trilha em direção às vertentes, no sentido do declive dessas.
A figura 3 apresenta o produto cartográfico gerado a partir dos resultados
obtidos no levantamento, incluindo-se o perfil topográfico da trilha. São
indicados os quatro pontos que foram registrados nas fotografias apresentadas na
figura 2 e segue inclusa a fotografia do morro de São jerônimo, com o objetivo
de ressaltar as características do geossítio.
Figura 3 – Mapeamento do trajeto estudado, incluindo o perfil de elevação obtido
através dos dados do levantamento.
A partir de 3,0 km até 4,5 km do trajeto, o terreno se apresenta bastante
suavizado, não apresentando feições erosivas significativas. Em seguida a trilha
adentra setores de topografia mais saliente, mas com expressiva cobertura
vegetacional. O último trecho da via se dá em declive acentuado na encosta do
morro. Verificam-se condições de alta energia, mas feições erosivas moderadas,
dado que o caminho é recoberto por blocos de arenito desprendidos das encostas,
configurando na base do morro uma rampa coluvial de relativa estabilidade face
aos processos erosivos.
Localização da área de estudo no contexto do estado de Mato Grosso e do Parque Nacional de Chapada dos Guimarães.
Sulcos erosivos em trechos da via de acesso ao morro de São Jerônimo
Mapeamento do trajeto estudado, incluindo o perfil de elevação obtido através dos dados do levantamento.
Considerações Finais
A via de acesso ao morro de São Jerônimo possui setores de ocorrência de
processos erosivos lineares, com sulcos que acompanham o trajeto da via
interpretados como canais incisos formados pela concentração das águas do
escoamento superficial. Recomenda-se a concepção de medidas estruturais visando
o desvio dos fluxos, tais como camalhões e de bacias de decantação que permitam
o direcionamento e desague adequados das águas de deflúvio pluvial.
Considerando que as características litológicas e dos solos da área resultem em
suscetibilidade aos processos de erosão, o leito da trilha deve ser revestido
com materiais que lhe confiram maior resistência. Recomenda-se a utilização de
materiais lateríticos que são abundantes na região e podem ser extraídos das
coberturas superficiais sem que se incorra em degradação do ambiente.
Além de ser um local de visitação turística, caracterizado pela preservação dos
elementos naturais, o morro de São Jerônimo integra o conjunto de áreas do
aspirante Geoparque Chapada dos Guimarães. Trata-se de um geossítio de valor
paisagístico e científico-pedagógico, pois permite reconstituir os
paleoambientes em que se deu a deposição das rochas ali contidas, além de
permitir a compreensão sobre a evolução geomorfológica regional, em que o front
da escarpa vem recuando à medida em que se processa a denudação do planalto.
Os resultados obtidos neste trabalho oferecem subsídios à administração do
Parque Nacional de Chapada dos Guimarães para que sejam tomadas ações de
controle de erosão, com vistas a manter a trafegabilidade da via e evitar
maiores impactos nas áreas de entorno. Contudo, se ressalta a necessidade de
estudos mais detalhados visando a concepção de estruturas adequadas às condições
do local, considerando a fragilidade ambiental e a necessidade de manutenção dos
ecossistemas dessa Unidade de Conservação.
Agradecimentos
O autor agradece o apoio da administração do Parque Nacional de Chapada dos
Guimarães e à equipe do projeto Geoparque Chapada dos Guimarães pelo
acompanhamento nos trabalhos.
Referências
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